离心风机的结构主要由叶轮、机壳、进风口、调节风门和驱动装置等部分组成。其工作原理是利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后在减速、改变流向的过程中，使动能转换成势能，也就是我们常说的“压力”。下面郑州郑通风机

厂家带大家详细了解下离心风机的结构及原理。

离心风机的结构

叶轮：叶轮是离心风机的核心部件，由前盘、后盘和装在两盘之间的叶片组成。叶轮的形状和尺寸直接影响到风机的性能和效率。

机壳：机壳是风机的外壳，呈蜗壳形状，由薄钢板焊接而成。机壳的作用是收集叶轮产生的气体，并使其顺利沿着叶轮旋转方向引向风机的出口，增加气体压力。

进风口：进风口是吸入管段的一端，起到集气的作用，也被称为集流器。它的作用是将气体均匀地充满叶轮的进口，使气体的流动损失最小。

调节风门：通过改变调节风门的开度，可以调整风机的流量和压力，以满足不同的工作需求。

驱动装置：驱动装置包括主轴、轴承箱、滚动轴承及皮带轮或联轴器等。它的作用是将动力传给风机，并保证风机的平稳运行。

离心风机的工作原理

动能转换为势能：当叶轮随着轴的旋转而运动时，气体也随着叶轮的旋转而产生惯性离心力，将气体从叶片之间的出口推出。被甩出的气体挤入机壳，于是机壳内的气体压强增高，最后被导向出口排出。

气流变化：在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速，这种减速作用将动能转换成压力能。

多级压缩：在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。

综上所述，离心风机通过复杂的机械结构和设计，实现高效率的气体输送和压力提升，使得它在现代工业中占据了重要地位。

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